MKmotor -  оригинални и заместващи резервни части &
  • За нас
  • Мотоциклети
    • нови >
      • YAMAHA
      • Benelli
      • HONDA >
        • Скутери
        • Мотоциклети
      • KEEWAY
      • Велосипед с двигател
      • SUNSTO
      • LI FAN
      • SUZUKI
      • SYM
      • Детско-юношестки
    • употребявани
  • ATV
  • Резервни части и сервиз
    • OEM Резервни части >
      • Части YAMAHA
      • Части SUZUKI
      • Части HONDA
      • Части Piaggio,Gilera,Vespa
      • Untitled
    • Акумулатори
    • Ауспуси
    • Бутала
    • Биели
    • Вариатори
    • Вериги
    • Водни помпи
    • HIFLO филтри
    • K&N филтри
    • Гарнитури
    • Двигател за велосипед
    • Елекроники CDI
    • Запалителни свещи NGK
    • Зъбчатки
    • Клапани
    • Колянов вал
    • Карбуратори >
      • Маншони карбуратор
    • KYOTO части
    • Лагери
    • Мото гуми
    • Мото масла >
      • Масла Putoline
      • D.I.D. Chain Lube
      • Orlen Platinum rider
      • Agip
      • YAMALUBE OIL
      • SUZUKI OIL by Motul
      • Castrol
      • IGOL
      • Rock oil
    • Накладки
    • Огледала
    • Резервни части RMS
    • Релета
    • Ремъци
    • Спирачни дискове >
      • NEW FREN и JT
    • Съединители
    • Цилиндри
    • Сервиз
  • Мото крос аксесоари
    • Мото каски >
      • Каски SHIRO
      • Каски ZEUS
    • Брич мотокрос
    • Протектори
    • Novogar ботуши крос,АТV
    • Очила мотокрос
  • Лизинг
  • Галерия
  • Контакти

VESPA  50 2T 

Picture
Работен обем: 49 cc Двигател: Едноцилиндров, двутактов - Piaggio HI-PER 2 с двустепенен катализатор и вторична въздушна система SAS Мощност: 4,3 к.с. (3,2 kW) при 7500 об./мин. Максимален въртящ момент: 4,4 Nm при 6500 об./мин. Дължина/широчина/междуосие: 1755/740/1280 mm Височина на седалката: 785 mm Сухо тегло: 89 kg Резервоар гориво: 8,6 L Гориво: Безоловен бензин с минимално октаново число 95 виж> Клас (кубици) 50 Диаметър/ход на буталото: 40,0/39,3 mm Мазане: Разделно, с автоматична маслена помпа Трансмисия: Twist and Go с автоматичен съединител и безстепенна многоскоростна предавка (CVT) Охлаждане: Принудително - въздушно Стартер: Електрически и кик стартер Рама: Монокок конструкция Предно окачване: Еднораменна вилка с хидравличен амортисьор Задно окачване: Хидравличен амортисьор Предна спирачка: Дискова с ø 200 mm Задна спирачка: Барабанна с ø 110 mm Предна гума: Безкамерна 110/70-11" Задна гума: Безкамерна 120/70-10" Разход гориво: 36 km/L Емисии: Екологичен стандарт Евро 2.
Цена: 

VESPA  50 4T 

Picture
Работен обем: 49,9 сс Двигател: Четиритактов - Piaggio HI-PER 4, с катализатор Мощност: 4,3 к.с. (3,2 kW) при 8250 об./мин. Максимален въртящ момент: 3,8 Nm при 7750 об./мин. Дължина/широчина/междуосие: 1750/740/1290 mm Височина на седалката: 775 mm Сухо тегло: 102 kg Резервоар гориво: 8,5 L Гориво: Безоловен бензин с минимално октаново число 95 виж> Клас (кубици) 50 Диаметър/ход на буталото: 39,0/41,8 mm Мазане: Принудително - с маслена помпа Трансмисия: Twist and Go с автоматичен съединител и безстепенна многоскоростна предавка (CVT) Охлаждане: Принудително - въздушно Стартер: Електрически и кик стартер Рама: Монокок шаси Предно окачване: Еднораменна вилка с хидравличен двойнодействащ амортисьор Задно окачване: Единичен хидравличен амортисьор с двойно действие Предна спирачка: Дискова с ø 200 mm и хидравлично управление Задна спирачка: Барабанна с ø 110 mm и механично управление Предна гума: Безкамерна 110/70-11" Задна гума: Безкамерна 120/70-10" Емисии: Екологичен стандарт Евро 2
 Цена: 
​


VESPA S 50 2T , Sport

Picture
Работен обем: 50 сс Двигател: Едноцилиндров, двутактов - Piaggio HI-PER 2, с двукомпонентен катализатор Мощност: 4,3 к.с. (3,2 kW) при 7500 об./мин. Максимален въртящ момент: 4,4 Nm при 6000 об./мин. Дължина/широчина/междуосие: 1755/740/1290 mm Височина на седалката: 775 mm Сухо тегло: 96 kg Резервоар гориво: 8,6 L Гориво: Безоловен бензин с миниманлно октаново число 95 виж> Клас (кубици) 50 Диаметър/ход на буталото: 40,0/39,3 mm Мазане: Принудително - с маслена помпа Трансмисия: Twist and Go с автоматичен съединител и безстепенна многоскоростна предавка (CVT) Охлаждане: Принудително - въздушно Стартер: Електрически и кик стартер Рама: Монокок конструкция Предно окачване: Хидравличен двойнодействащ амортисьор Задно окачване: Спираловидна пружина и хидравличен двойнодействащ амортисьор Предна спирачка: Дискова с ø 200 mm Задна спирачка: Барабанна с ø 110 mm Предна гума: Безкамерна 110/70-11" Задна гума: Безкамерна 120/70-10" Емисии: Екологичен стандарт Евро 3
Цена: 
​

VESPA S 50 4T 4V

Picture
Работен обем: 49,9 сс Двигател: Едноцилиндров, четиритактов - Piaggio HI-PER 4, с 4 клапана Мощност: 4,3 к.с. (3,2 kW) при 8250 об./мин. Максимален въртящ момент: 3,8 Nm при 7750 об./мин. Дължина/широчина/междуосие: 1755/740/1290 mm Височина на седалката: 775 mm Сухо тегло: 102 kg Резервоар гориво: 8,5 L Гориво: Безоловен бензин с минимално октаново число 95 виж> Клас (кубици) 50 Диаметър/ход на буталото: 39,0/41,8 mm Мазане: С маслена помпа Трансмисия: Twist and Go с автоматичен съединител и безстепенна многоскоростна предавка (CVT) Охлаждане: Принудително - въздушно Стартер: Електрически и кик стартер Рама: Монокок конструкция Предно окачване: Еднораменна вилка с хидравличен амортисьор Задно окачване: Хидравличен двойнодействащ амортисьор Предна спирачка: Дискова с ø 200 mm и хидравлично управление Задна спирачка: Барабанна с ø 110 mm и механично управление Предна гума: Безкамерна 110/70-11" Задна гума: Безкамерна 120/70-10" Емисии: Екологичен стандарт Евро 2
Цена: .


VESPA PX 125/150 Classica

Picture
PX 125/150 Classica е модел, предназначен за истински ценители. Запазва добре познатия класически дизайн - метална монокок конструкция, с резервна гума и "ръчни" скорости. Тя не е ретро, тя е класика!

Работен обем: 123/150 cc Двигател: Едноцилиндров, четиритактов Дължина/широчина/междуосие: 1810/740/1260 mm Височина на седалката: 810 mm Сухо тегло: 97 kg Резервоар гориво: 8,0 L (1,8 L резерва ) Гориво: Безоловен бензин с минимално октаново число 95 виж> Клас (кубици) 125/150 Диаметър/ход на буталото: 52,5/57.0; 57,8/57.0 mm Мазане: Разделно, с маслена помпа Трансмисия: Четирискоростна, с ръчно управление Охлаждане: Принудително въздушно Стартер: Електрически и авариен кик-стартер Рама: Монокок конструкция Предно окачване: Еднораменно окачване с двойно действащ хидравличен амортисьор Задно окачване: Еднораменно окачване с двойно действащ хидравличен амортисьор, регулируем в 4 положения Предна спирачка: Дискова с Ø 200 mm с хидравлично управление Задна спирачка: Дискова с Ø 220 mm с хидравлично управление Предна гума: 3,50-10" Задна гума: 3,50-10" Емисии: Екологичен стандарт Евро 3
Цена:  лв.


VESPA 125 

Picture
Работен обем: 124 cc Двигател: Четиритактов - Piaggio LEADER, с 2 клапана Мощност: 10,7 к.с. (7,9 kW) при 8250 об./мин. Максимален въртящ момент: 9,6 Nm при 6500 об./мин. Дължина/широчина/междуосие: 1800/740/1280 mm Височина на седалката: 785 mm Сухо тегло: 114 kg Резервоар гориво: 8,6 L Гориво: Безоловен бензин с минимално октаново число 95 виж> Клас (кубици) 125 Диаметър/ход на буталото: 57,0/48,6 mm Мазане: Принудително - с маслена помпа Трансмисия: Twist and Go с автоматичен съединител и безстепенна многоскоростна предавка (CVT) Охлаждане: Принудително - въздушно Стартер: Електрически и кик стартер Рама: Монокок конструкция Предно окачване: Еднораменна вилка с хидравличен двойно-действащ амортисьор Задно окачване: Хидравличен амортисьор с регулируемо натоварване Предна спирачка: Дискова с ø 200 mm и хидравлично управление Задна спирачка: Барабанна с ø 110 mm Предна гума: Безкамерна 110/70-11" Задна гума: Безкамерна 120/70-10" Емисии: Екологичен стандарт Евро 3
Цена: 


VESPA LXV 125 FL

Picture
Работен обем: 124 cc Двигател: Четиритактов - Piaggio LEADER, с карбуратор Мощност: 10,4 к.с. (7,65 kW) при 8250 об./мин. Максимален въртящ момент: 9,6 Nm при 7250 об./мин. Дължина/широчина/междуосие: 1800/740/1280 mm Височина на седалката: 785 mm Сухо тегло: 114 kg Резервоар гориво: 8,6 L Гориво: Безоловен бензин с минимално октаново число 95 виж> Клас (кубици) 125 Диаметър/ход на буталото: 57,0/48,6 mm Мазане: Принудително - с маслена помпа Трансмисия: Twist and Go с автоматичен съединител и безстепенна многоскоростна предавка (CVT) Охлаждане: Принудително - въздушно Стартер: Електрически и кик стартер Рама: Монокок конструкция Предно окачване: Еднораменна вилка с хидравличен двойнодействащ амортисьор Задно окачване: Хидравличен двойнодействащ амортисьор, регулируем в 4 позиции Предна спирачка: Дискова с ø 200 mm и хидравлично управление Задна спирачка: Дискова с ø 110 mm и хидравлично управление Предна гума: Безкамерна 110/70-11" Задна гума: Безкамерна 120/70-10" Емисии: Екологичен стандарт Евро 3
Цена: 


VESPA LXV 125 i.e.

Picture
Работен обем: 124 cc Двигател: Едноцилиндров, четиритактов, с инжекцион Мощност: 10,7 к.с. (7,9 kW) при 8250 об./мин. Максимален въртящ момент: 9,6 Nm при 6500 об./мин. Дължина/широчина/междуосие: 1800/740/1280 mm Височина на седалката: 785 mm Сухо тегло: 114 kg Резервоар гориво: 8,6 L Гориво: Безоловен бензин с минимално октаново число 95 виж> Клас (кубици) 125 Диаметър/ход на буталото: 57,0/48,6 mm Мазане: С маслена помпа и мокър картер Трансмисия: Twist and Go с автоматичен съединител и безстепенна многоскоростна предавка (CVT) Охлаждане: Принудително - въздушно Стартер: Електрически и кик стартер Рама: Монокок конструкция Предно окачване: Еднораменна вилка с хидравличен двойнодействащ амортисьор Задно окачване: Хидравличен двойнодействащ амортисьор, регулируем в 4 позиции Предна спирачка: Стоманен диск с ø 200 mm Задна спирачка: Стоманен диск с ø 110 mm Предна гума: Безкамерна 110/70-11" Задна гума: Безкамерна 120/70-10" Емисии: Екологичен стандарт Евро 3
Цена: 


VESPA S 125

Picture
Работен обем: 125 сс Двигател: Едноцилиндров, четиритактов - Piaggio LEADER, със система за допълнително изгаряне. Дву-компонентен катализатор Мощност: 10,4 к.с. (7,65 kW) при 8250 об./мин. Максимален въртящ момент: 9,6 Nm при 7250 об./мин. Дължина/широчина/междуосие: 1800/740/1280 mm Височина на седалката: 785 mm Сухо тегло: 114 kg Резервоар гориво: 8,6 L Гориво: Безоловен бензин с минимално октаново число 95 виж> Клас (кубици) 125 Диаметър/ход на буталото: 57,0/48,6 mm Мазане: Маслена помпа, разположена в картера Трансмисия: Twist and Go с автоматичен съединител и безстепенна многоскоростна предавка (CVT) Охлаждане: Принудително - въздушно Стартер: Електрически и кик стартер Рама: Монокок конструкция Предно окачване: Еднораменна вилка със спираловидна пружина и двойнодействащ хидравличен амортисьор Задно окачване: Двойнодействащ амортисьор със спираловидна пружина Предна спирачка: Дискова с ø 200 mm Задна спирачка: Дискова с ø 110 mm Предна гума: Безкамерна 110/70-11" Задна гума: Безкамерна 120/70-10" Разход гориво: При 60 km/ч 39 km/L Емисии: Екологичен стандарт Евро 3
Цена: 


VESPA 150 

Picture
Работен обем: 151 сс Двигател: Едноцилиндров двутактов, с 4 клапана и електронен инжекцион Мощност: 12,1 к.с. (8,9 kW) при 8000 об./мин. Максимален въртящ момент: 11,8 Nm при 6200 об./мин. Дължина/широчина/междуосие: 770/740/1280 mm Височина на седалката: 785 mm Сухо тегло: 110 kg Резервоар гориво: 8,2 L Гориво: Безоловен бензин с минимално октаново число 95 виж> Клас (кубици) 150 Диаметър/ход на буталото: 62,8/48,6 mm Мазане: Принудително - с маслена помпа Трансмисия: Twist and Go с автоматичен съединител и безстепенна многоскоростна предавка (CVT) Охлаждане: Принудително - въздушно Стартер: Електрически Рама: Монокок конструкция Предно окачване: Еднораменна вилка с двойнодействащ хидравличен амортисьор Задно окачване: Регулилруем моно амортисьор Предна спирачка: Стоманен диск с ø 200 mm и хидравлично управление Задна спирачка: Стоманен диск с ø 110 mm и хидравлично управление Предна гума: Безкамерна 110/70-11" Задна гума: Безкамерна 110/70-10" Емисии: Екологичен стандарт Евро 3
Цена: 

​


VESPA S 150 i.e.

Picture
Работен обем: 151 сс Двигател: Едноцилиндров, четиритактов - Piaggio LEADER, с електронен инжекцион Мощност: 12,1 к.с. (8,9 kW) при 8000 об./мин. Максимален въртящ момент: 11,8 Nm при 6250 об./мин. Дължина/широчина/междуосие: 1770/740/1280 mm Височина на седалката: 785 mm Сухо тегло: 110 kg Резервоар гориво: 8,2 L Гориво: Безоловен бензин с минимално октаново число 95 виж> Клас (кубици) 150 Диаметър/ход на буталото: 62,8/48,6 mm Мазане: Принудително - с маслена помпа Трансмисия: Twist and Go с автоматичен съединител и безстепенна многоскоростна предавка (CVT) Охлаждане: Принудително - въздушно Стартер: Електрически Рама: Монокок конструкция Предно окачване: Единично рамо с двойнодействащ амортисьор Задно окачване: Хидравличен амортисьор с двойно действие Предна спирачка: Дискова с ø 200 mm Задна спирачка: Дискова с ø 110 mm Предна гума: Безкамерна 110/70-11" Задна гума: Безкамерна 110/70-10" Емисии: Екологичен стандарт Евро 3
Цена: 


VESPA GTV 250

Picture
Vespa GTV 250 cc е истинско удоволствие за онези, които търсят емоцията при шофирането. Енергична и бляскава, будеща усмивки и възхитени погледи.


Работен обем: 244 сс Двигател: Едноцилиндров, четиритактов - Piaggio Quasar с 4 клапана и електронен инжекцион Мощност: 21,3 к.с. при 8500 об./мин. Максимален въртящ момент: 20,1 Nm при 6500 об./мин. Дължина/широчина/междуосие: 1930/770/1370 mm Височина на седалката: 790 mm Сухо тегло: 151 kg Резервоар гориво: 9,2 L (1,8 L резерва) Гориво: Безоловен бензин с минимално октаново число 95 виж> Клас (кубици) 250 Диаметър/ход на буталото: 72,0/60,0 mm Мазане: Принудително - с маслена помпа Трансмисия: Twist and Go с автоматичен съединител и безстепенна многоскоростна предавка (CVT) Охлаждане: Течно Стартер: Електрически Рама: Монокок конструкция Предно окачване: Еднораменна федерация с хидравличен двойнодействащ моноамортисьор и коаксиална пружина Задно окачване: Два двойнодействащи регулируеми четирипозиционни хидравлични амортисьора Предна спирачка: Дискова с ø 220 mm Задна спирачка: Дискова с ø 220 mm Предна гума: Безкамерна 120/70-12" Задна гума: Безкамерна 120/70-12" Емисии: Екологичен стандарт Евро 3
Цена: 

VESPA GTS300 SUPER

Picture
Vespa GTS 300 Super e с най-големия като капацитет двигател на Vespa - 278 куб.см. Идеалният избор за спортно усещане при придвижването в града и извън него.
 
Работен обем: 278 сс Двигател: Едноцилиндров, четиритактов - Piaggio Quasar с 4 клапана и електронен инжекцион Мощност: 21,5 к.с. при 7500 об./мин. Максимален въртящ момент: 22.3 Nm при 5000 об./мин. Дължина/широчина/междуосие: 1930/755/1370 mm Височина на седалката: 790 mm Сухо тегло: 151 kg Резервоар гориво: 9,0 L (1,8 L резерва) Гориво: Безоловен бензин с минимално октаново число 95 виж> Клас (кубици) 300 Диаметър/ход на буталото: 75,0/63,0 mm  Мазане: Принудително - с маслена помпа Трансмисия: Twist and Go с автоматичен съединител и безстепенна многоскоростна предавка (CVT) Охлаждане: Течно  Стартер: Електрически  Рама: Монокок конструкция Предно окачване: Еднораменна федерация с двойнодействащ хидравличен амортисьор, двойна камера и коаксиална пружина Задно окачване: Два двойнодействащи регулируеми четирипозиционни хидравлични амортисьора Предна спирачка: Дискова с ø 220 mm Задна спирачка: Дискова с ø 220 mm Предна гума: Безкамерна 120/70-12" Задна гума: Безкамерна 120/70-12" Емисии: Екологичен стандарт Евро 3
Цена:




Историята на Vespa
Любов, мит, идея.

Историята е превърнала Vespa в нещо повече от скутер, тя е станала истински съвременен мит, модна икона, израз на личната индивидуалност. През годините Vespa служи за изразно средство, огледало на обществото, в което живее. По някакъв начин, във всяка епоха, силата на Vespa е в това, че винаги е модерна, винаги е на вълната на промените в обществото и новите тенденции по отношение на мобилноста. Vespa винаги е била ярко послание и силна идея.


VESPA настроение
Powered by Create your own unique website with customizable templates.